当您将挡杆推入P（Parking）档位时，变速箱内部的驻车棘爪会立即伸出，卡进与车轮联动的大齿轮齿槽中。这种刚性物理锁止机制能有效防止车辆溜车，但它的设计前提是——车辆完全静止。
在车辆移动时强行切入P档，将引发多米诺骨牌式机械损伤：
旋转中的齿轮与驻车棘爪剧烈碰撞，可能导致棘爪断裂、齿轮崩齿。维修费用往往超万元。
动力系统会承受10倍于正常工况的冲击载荷，半轴、差速器、传动轴都可能扭曲变形。
2018年北美交通安全委员会（NTSB）研究显示：时速40km以上误挂P档导致方向盘锁死的概率高达67%！
这些危险操作要避免：
① 红灯D档切P档：变速箱重复承受锁止冲击
② 下坡挂P档制动：制动压力全由变速箱承担
③ 自动洗车机挂P：传送带拖动致传动系统受损
若行驶中意外触碰到P档：
✦ 保持方向控制，立即深踩刹车
✦ 待车速降至5km/h以下再回N档
✦ 停车后检查变速箱故障灯
资深技师提醒：车辆完全停稳后需等待1-2秒，待惯性消失再切入P档。
✓ 停车→深踩刹车→挂N档→拉手刹→松脚刹→踩刹车挂P档
✓ 斜坡停车时：先拉紧手刹再挂P档，避免棘爪承重
2020年后新车型普遍配备挡位互锁系统（Shift Lock Control）：
- 时速＞5km/h时P档按钮自动锁定
- 电控系统实时监测车速信号
- 误操作触发蜂鸣警报+仪表提示